Contact/ info
Contact – Advertise
Kontakt – AnnonsereVi fikk en trafikkbot forleden. Som mye annet i Italia, var den eldgammel. Og dyr. Men var den ekte?
I brevet sto det at vi hadde kjørt inn i en adgangsbegrenset del av Firenze 4. januar 2008.
Tatt på fersken.
Det har altså gått måneder og år, men de forlangte uansett € 101,20. Surt, også fordi jeg trodde (håpet) at man ikke kan forfølges utenlands.
Men det var noe rart.
- EMO
Greit nok, en «zona trafico limitato» for kollektivtrafikk og ambulanser, er ikke noe man tuller med. Navn, adresse, registreringsnummer og til og med datoen stemte.
Men: Var det ikke vel lenge siden? Og, EMO – European Municipality Outsourcing – var fullstendig nytt for oss. Og logoen
- Offisiell partner
fra bypolitiet Polizia Municipale i Firenze var da litt rufsete? På toppen av det hele lover de å besvare spørsmål på engelsk, fransk, tysk eller spansk. For godt til å være sant!
Jeg kikket på nettsiden deres – www.emo.nivi.it. Den ser ut som om den er laget av en 12-åring. Et fint hologram på brevet, men med en slik nettside?
Så jeg ringer hovedkvarteret til polizia’n. – EMO? Aldri hørt om det.
Den norske ambassaden i Roma, da? – Nix. Like blankt der. En ekstra hjelpsom sjekkerunde gir ikke noe nytt, men som de sier: Alt er mulig. Dermed er det bare å ta EMO på ordet. Jeg ringer. Og en kar som presenterer seg som Matteo Capitani forklarer på flytende engelsk at ikke alle i politiet har like god oversikt. Og bota kan kanskje frafalles, sier han da han får høre at jeg kjørte inn for å hente en astmasyk, gammel dame.
Bilde-dokumentasjon skal han selvfølgelig sende meg i posten.
-
Full service
Bildet kommer, riktig nok svart som en kullbinge, men bilskiltet er fullt leselig. Dessverre kan han samtidig varsle om enda en bot, fra Rosignano våren 2008. De har kontroll på begge overtrampene våre.
Så jeg skriver hyggelig tilbake at jeg som journalist og skribent på Dolcevita.no gjerne vil ha grundig informasjon – så alle våre lesere kan holde seg på den smale sti: Om regler, rettsforfølgelse, hvordan man skal håndtere så gamle krav osv. Dokumentasjon på gamlemors sykdom skal de forresten få straks hun er skrevet ut fra et sykehusopphold.
- Tar saken
Nå er det gått en måned.
Kanskje kommer det snart et dobbelt-krav i posten?
Kanskje Matteo og høvding Stefano ikke liker oppmerksomheten?
Eller er han bare en tålmodig fyr? Nesten for godt til å være sant.
Hei !
Har mottatt samme brev – men fra alghero (Sardinia). Er dette ekte ? Fikk beskejd om at vi hadde kjørt i forbudt område i Alghero. Datoene stemmer og leiebil type stemmer også. Dette var 17. mai 2008. Altså 17 måneder siden. Bota er på 110 euro. Ikke all verden, men ikke interessert å betale hvis dette er scam. Siden jeg har tenkt meg tilbake til Italia – vil jeg gjerne slippe noen problemer når jeg skal leie bil neste gang.
Hei!
Har mottatt ikke mindre enn seks brev fra EMO nå, dette gjelder en ferie på Sardinia i juni/juli 2008. Har kvittert ut første rekommanderte brev på Posten, men har ikke hentet ut de fem neste. Hvordan anbefaler dere at jeg skal forholde meg til disse kravene? Skal jeg bare overse dem? Eller skal jeg gi tilbakemelding til firmaet om at jeg ikke forstår kravet og trenger mer informasjon? Takknemlig for gode råd!
Skriv til dem og be om høflig om dokumentasjon. For eksempel et entydig bilde og skikkelig info om tid, sted, type overtredelse og forklaring på engelsk om hvilke lover de støtter seg til – også for å kunne sende et krav så lenge etter. Legg gjerne til at du kan trenge litt tid for å skaffe dokumentasjon, nettopp fordi det er så lenge siden. Pluss, selvfølgelig, hva skjer hvis du så bestrider kravet, hvordan de vil forfølge saken? At kravet er foreldet etter norsk standard (og at Norge pleier å følge EU-regler for slikt), kan jo virke forvirrende.
Og – selvfølgelig – fortell alle oss andre hvordan det går.
Fortsettelsen på vår historie finner du her.
Lykke til
Hei,
I går fikk jeg også en bot for samme overtredelse - €112.45 for å ha kjørt inn inn i restricted area i Alghero i juni 2009. Dato og klokkeslett kan stemme, men det hele virker ganske fishy - mtp både botens størrelse (utfra Italiensk målestokk), tidspunkt og innkrevingsmåte. Det jeg har problemer med å få svar på, er om EMO har mulighet til å sanksjonere mot meg som norsk borger i Norge dersom jeg ikke betaler? Da tenker jeg på å gi betalingsanmerkning eller overføring av innkreving til norske myndigheter. Har googlet litt på EMO, og i en annen reiseblogg får jeg inntrykk at de fleste av mange »ofre» gir etter og betaler via EMO-hjemmesiden. Enkelte hevder at den opprinnelige boten er mangedoblet i kravet fra EMO – og at man kan «forhandle» den ned ved å ringe dit. Det får det hele til å virke enda mer fishy, og gjør at jeg nøler litt med å ta stilling til neste skritt. Noen som vet hvilke sanksjonsmåter de har? På forhånd takk – skulle gjerne ha sett denne websiden innen vi reiste!
Jeg ville sendt spørsmålene til Emo, slik jeg foreslo i det forrige svaret mitt ovenfor.
Det som dessverre er klart, er at de denne gangen har sendt kravet i tide – innen ett år (som jeg har fortalt litt nedi dette innlegget). Det som er likeklart, er at de ikke kan forvente noen innbetaling uten å dokumentere kravet skikkelig.
Samtidig er det klart at de spiller på folks manglende kunnskaper (og muligheter til å finne ut av) italienske regler – for eksempel hvor lang tid du har til å protestere, om du risikerer ekstra gebyrer el.l. (Vi har ikke sett noen trusler om påslag i noen av brevene vi har fått. Hyggelig, det.) Det samme gjelder til en viss grad for internasjonale avtaler, eller hvilke muligheter Emo har til å inndrive pengene fra folk i utlandet. Dét kan være vanskelig for dem, men en telefon til den norske ambassaden i Roma (0039 06 571 7031) kan kanskje gi svar.
Lykke til! – og hold oss oppdatert!
Jeg har også fått et krav på EUR 189,49 fordi jeg hadde kjørt på rødt. Kravet kom på italiensk fra utleieselskapet som trakk 75Euro. Jeg regnet med at saken var oppgjort, men nå kommer kravet fra EMO på engelsk ca. 13måneder etter hendelsen. Jeg aner ikke om dette er et selskap «EMO» har rett til innkreving og at størrelsen på boten er riktig.
Hva anbefaler dere?
P.S. Jeg kan ikke huske hendelsen!
Jeg skrev tidligere om at jeg mottok 6 brev fra EMO (se over, postet 20. oktober 2009). Jeg sendte en e-post til EMO og ba om en redegjørelse for hvem de var og hvilken rett de hadde til å kreve inn disse pengene, samt dokumentasjon på de påståtte overtredelsene. Etter noen uker fikk jeg svar, uten at jeg synes kravene ble rettferdiggjort. Jeg bestemte meg derfor for ikke å betale kravene, og etter dette har jeg ikke hørt noe. Virker altså som om de har gitt opp, men siden alt tar så lang tid i Italia kan man aldri vite…
Vi har hatt flere runder med Emo selv.
Les om den siste opplevelsen vår, – så ser du at du ikke har noe å engste deg for.
For meg ser det ut som Emo kjøper opp lister med gamle krav og klarer å gjøre penger på at folk ikke tar sjansen på å si nei. Er det gått mer enn ett år, er kravet deres ugyldig, men svært få vet det.
Kjetil
- i Dolcevita.no
Vi har nå mottatt en krav fra EMO på ca 100 Euro 12 månder etter at vi hadde brutt trafikkreguleringsordingen «Zona Traffico Limitato» i Roma. Vi fikk først et krav på 50 Euro fra utleiefirmaet Easy Car ca 6 månder etter hendelsen. Dette gjaldt saksomkostninger med politiet i Roma. De sender også med en kopi av overtredelsen som de har mottatt fra politiet. Denne boten betalte vi ettersom kravet er godt innenfor 1 år som Kjetil påpeker er foreldelsesfristen i Italia. Derimot informerer NAF på sine sider (her) at foreldelsesfristen er 5 år. Hva er sant, 1 år eller 5 år? Bør vi betale boten til EMO?
En liten rettelse: Det har gått over ett år siden vi mottok boten, nærmere bestemt 14 månder.
Huff, enda en skrivefeil:) Det har gått 14 månder siden vi var i Roma hvor overtredelsen fant sted.
Jeg synes det ville være merkelig om italiensk politi – som jeg altså snakket med (her) og som kjente godt til Emo – skulle ta feil da hun sa at kravet var dødt 12 måneder etter overtredelsen.
På den annen side, er det helt klart rimelig å få skikkelig dokumentasjon, så jeg ville gjort som jeg skrev tidligere: Skriv et høflig brev der du ber om dette. Vi gjorde det og hørte ikke noe mer fra dem.
Eller – du kan ringe ambassaden i Roma og spørre; kanskje de vet mer om Emo nå.
Eller du kan velge å stole på Naf; det mest interessante står i siste avsnitt:
Jeg fikk rekommandert brev fra EMO (artig navn forresten) med ny bot (august 2011 – etter ferien juni 2009). Denne valgte jeg ikke å hente ut. Egentlig ser jeg liten hensikt i å skrive høflig brev for å be om dokumentasjon. Bildematerialet skal ligge tilgjengelig på EMO sine nettsider når man logger inn med passordet og brukernavnet i det første brevet. Selv har jeg valgt ikke å logge inn. Siden jeg nå vet at jeg passerte et rart skilt som kun er forståelig for spesielt språkkyndige – og EMO ikke har makt til å drive inn pengene, ser jeg ingen grunn til å gjøre meg til kjenne. Neste gang vi er i Italia får fruen leie bilen mens jeg følger mine juristvenners råd om ikke å betale
Ser at historien gjentar seg
. For mitt vedkommende begynte det hele med et rekomandert brev fra EMO 13 måneder etter at jeg selv var på ferie i Siena. Fortsatte så med brev nr 2 med trussler om dobbling av boten, brev nr 3 med enda flere trussler, og brev nr 4 med de samme trusslene – men på dette står det «last reminder». Har ikke tenkt å gjøre noe som helst med dette da jeg ikke har sett noe doukmentasjon på overtredelsen – som de er pliktig til å forelegge. Lykke til alle sammen!
Fikk idag, 08.02.2011, en parkeringsbot en parkeringsbot fra vårt besøk til firenze mai 2008. dette var en bot vi prøvde å betale før vi dro hjem, men etter å ha vært i 2 banker og ett postkontor får vi beskjed om at den ikke kan betales da det mangler en del av bota. gir beskjed ti Hertz og gir dem bota. prøver å gi de kontanter slik at de kan betale bota, men det er de ikke interresert i og sier vi blir trekt via kredittkortet dersom politiet kontakter de. har ikke tenkt å betale…….
Min familie og meg selv har godt følge kan jeg se ut fra forumet her.
Fikk brev idag fra Polizia Unicipale by EMO, og med følgende melding, og jeg siterer :
«Dear Madam, Dear Sir, We hereby inform you that a fine has been imposed on the car hired by you (details below) for violation of the Italian Highway Code as specified below:
Infraction number xxxxxxx/08
date of infraction 2008-xx-xx
article violated/paragraph AR. 7C 1a e 14 CIRCULATED ON ROADS RESERVED TO OTHER VEHICLES AND INDICATED BY TRAFFIC SIGNS»
Det har altså gått nesten 3 år fra hendelsen til kravet kommer !
Dato for vårt opphold stemmer, leiebil er også riktig, men om dette lovbruddet har skjedd kan jeg selvfølgelig ikke bekrefte eller avkrefte siden det nå har gått nesten 3 år.
Jeg er glad jeg her kan lese om opplevelsene dere andre har har fra samme instans.
Joda, skinken, osten og vinen var god den, men fy faen for et korrupt folk og land.
Når parkeringsvakter og politiet i Strømstad ikke har myndighet til å kreve inn parkeringsbøter for feilparkerte norskregistrerte biler, har ihvertfall ikke Italienske myndigheter noe de skulle sagt her på berget. I likhet med svenskene forsøker de å appellere til din og min samvittighet. Så følg samvittigheten og ikke betal
Jeg er enig i at disse bøtene bør du ikke betale fordi det hersker så stor usikkerhet omkring dem. Men man bør betale bøter man får når man tross alt har gjort noe ulovlig, enten det er tilsiktet eller ei. Poenget er at man bør sjekke om dette er lovlig gitte bøter og ikke minst sørge for å betale de på en trygg måte som blir registrert.
Vi gjorde en stor innsats for å få betale en bot i Sør-Italia sist sommer. Vi hadde parkert feil, så ikke at det skulle være marked hele dagen derpå. Så når vi kom for å hente bilen var det grønnsaker og klær over alt, med vår bil sånn godt plassert der i. Da skjønner alle at bøter er det eneste riktige.
Vi dro på posten for å betale den uten noen problemer.
Og vi hadde en superfin tur til Sør-Italia som alltid
hei..
fikk samme brav fra EMO dere andre nevner, også fra Sardinia og Alghero. Og samme som hans nevner gjadt det Restricted Area. Det som gjør min meget «fihsy» er at date of infraction( når det skal ha skjedd) er en dato jeg ikke var der, men samme reg nummer som jeg leide med fjorten dager før. Bota kom ca 5 mpnder etter jeg var der, ved en tillfeldighet fant jeg leie kontrakten i en jakke jeg tydlighvis ikke hadde brukt siden jeg var der. Og på kontraket står det «Rent a Car»- express alghero, men i bota står det Meloni Agostina som utleier…
Skreiv en mail til dem (EMO) men ikke no svar enda…
Hei!
Jeg har lest denne posten med stor interesse, da jeg selv har mottatt en bot for kjøring på et område i Pisa, som bare var for folk med et visst oblat. Eller, det vil si, jeg har ikke mottatt boten, bare et brev fra leiebilfirmaet, om at jeg kan få en bot. Leiebilfirmaet har også trukket meg for 40 euro for hver av de to forseelsene. Dette sier de er et fast beløp de tar for å sende informasjon til politiet om hvem jeg er.
De to forseelsene har skjedd på nesten samme tidspunkt, og er på samme sted. Jeg har kommet frem til at dette må ha vært da vi lette etter parkeringsplass, og rotet oss inn på en parkeringsplass som vi fikk vite var kun for innbyggere i Pisa. Vi forlot da plassen med en gang. For meg virker det som at vi må ha blitt tatt både på vei inn og ut av denne parkeringsplassen. Forseelsene skjedde i mai 2010, og jeg fikk først høre om dette fra leiebilfirmaet i desember 2010. I går fikk jeg hentelapp på 2 rekomanderte forsendelser fra Municipality of Pisa, official notification service, infringements of the italian highway code. Jeg antar at dette er selve bøtene, siden jeg ikke fikk de i desember.
Dillemmaet mitt er om jeg skal hente brevene eller ikke… Dersom jeg ikke henter de, vil de vite at jeg ikke har sett kravene. Jeg er ikke fan av å bryte lover, og hadde dette handlet om at jeg hadde kjørt for fort eller lignende, hadde det vært helt greit å betale bøtene. Her er det derimot snakk om å ha handlet i god tro, og at jeg (og heller ikke venninna mi)ikke har forstått eventuell skilting på italiensk. Jeg kan ikke huske å ha sett noe skilt før vi stoppet på parkeringsplassen. Der var det et tradisjonelt P-skilt, og påskriften zona, som jeg antar betyr at det var soneparkering, slik vi har mange steder i Norge. Vi dobbeltsjekket dette med noen hyggelige italienere, og de fortalte at man måtte ha en parkeringstillatelse for å stå parkert der. Da forlot vi dette stedet, for så å finne en annen plass å parkere.
Så for å summere opp…er det noen som har latt være å hente de rekomanderte brevene? Hva skjedde evt da?
Jeg fikk først ett brev i oppkrav som jeg hentet ut, og senere 5 nye som jeg IKKE hentet ut. Jeg lot være å betale det kravet jeg faktisk hentet ut, etter å ha hatt en lite tilfredsstillende mailkorrespondanse med EMO der de ikke dokumenterte det jeg ba dem om å dokumentere. Dette er nå 18 måneder siden, og jeg har ikke hørt mer. Jeg anbefaler derfor både å la være å hente ut brevene og å la være å betale kravene gitt at man mener at det ikke er rettmessige krav.
Takk for raskt svar! Kravet er vel muligens rettmessig, men isåfall føler jeg at italienerne har lagt det opp slik at det nærmest skal være umulig å forstå før man havner inn på et slik område (og da er det jo for sent).
Jeg har lest på en del engelske blogger og forum, og ser at det rådes veldig forskjellig. Noen sier man bør betale, andre ikke.
Jeg stusser litt på reiseguiden jeg leste i før jeg dro til Italia. Der stod det en del om det å kjøre der, men disse sonene var ikke nevnt med et ord. Dette synes jeg er litt merkelig, gitt alle de som ser ut til å ha eller har hatt trøbbel med dette etter et kjappt Google-søk.
Hadde du forresten leiebil, evt hvilket selskap?
Vi hadde en kjekk opplevelse ang. parkering i Martina Franca (Puglia).
Vi kom kjørende i leiebil og lette etter parkeringsplass. Langs veien stod det en tauebil og fjernet feilparkerte biler under skiltet med «stopp forbudt». Vi spurte om vi kunne parkere her og svaret var ja. Etter en tid når vi kom tilbake var alle biler, unntatt vår, fjernet. Det gjentar seg igjen og igjen, spør man og får tillatelse går alt bra. De setter pris på positive henvendelser. Det være seg parkeringsvakter, politi, alminnelige og ualminnelige mennesker.
Hei . Jeg leste denne siden med interesse. Vi leide bil i ROMA ifjor sommer, og utpå vinteren fikk vi beskjed fra leiebilfirmaet om at vi måtte trekkes 3 x 50 EURO som en forhåndsbetaling for trafikkbøter. HELDIGVIS hadde vi betalt med American Express, og ikke med Visa eller MasterCard, så jeg fikk en faktura som jeg så nektet å betale (ringte AmEx Norge). Amex Norge sendte meg papirer som jeg da fylte ut hvor jeg i prinsippet sa at uten dokumentasjon betaler jeg ikke 5 flate øre, og så strøk Amex betalingen og ballen var tilbake hos utleiefirmaet. Jeg fikk et nytt brev der de forklarte at saken ligger hos Italienske trafikkmyndigheter. Etter noe tid får jeg 3 brev, fra EMO, med krav om 3 ganger EUR 99,88.- for tre forseelser. Det morsomme her er at 2 av de er med 2 minutters mellomrom, med latterlige forklaringer om at vi beveget oss på ulovling område («…was driving in a limited traffic area without authorization…»). Det er det hele. De er veldig hjelpsomme med hvordan betalingen kan gjennomføres.
Jeg har ikke tenkt å betale. Jeg mener de kan ikke hevde et krav på denne måten. Det finnes ikke bevis – ingen bilder, og ingen tok kontakt med oss. For alt jeg vet, kjører det «trafikkpoliti-mafia» rundt i byene og noterer numre på leiebiler og sender krav via leiebilfirmaene.
Jeg anbefaler sterkt andre om å tenke seg om to ganger før de leier bil i Italia.
Det var interessent å lese disse kommentarene om EMO. Jeg fikk også et rekommanderte brev som jeg kvitterte ut – og det var kanskje ikke så lurt, men det ga en interessent korrespondanse med EMO. Jeg leverte min leiebil (2009) i Firenze i Via Borgo Ognisanto, som angivelig var innen et zona limitato. Tidspunktet jeg fikk oppgitt for forbrytelsen var på et tidspunkt da jeg hadde satt meg på toget til Milano. Etter forklaringer fikk jeg trusler om dobling av boten, men har avsluttet korrespondansen og venter på neste utspill. Foreløpig har intet skjedd. Nyttig å vite at også andre har vært i kontakt med dem.
Jeg var i Italia Mars 2011. Fikk så en rekkomandert sending nå i januar 2012 EMO. Viser til at jeg har kjørt i buss felt. 4 dager etter at jeg henter den ut får jeg 4 regninger til sendt fra EMO. Dette er et svindel foretak. Er nok et samarbeid med utro tjenere i leiebil firmaene. Ikke betal regningene. Italia er et råttent egg.
Hei
Når de får frem et krav til deg under ett år etter hendelsen, kan de i prinsippet har rett til det – men 4/ 5 regninger? Fra samme hendelse? Det virker i så fall en smule useriøst…
Lykke til
Er så «lettet» av å se flere som har opplevd det samme.
Vi var i Alghero slutten av juli/ begynnelsen av august 2010. Ca i mars 2011 er det trukket 250,- 2 ganger fra min samboers konto. Det er 2 parkeringsbøter på samme dag, men med to forskjellige klokkeslett. I dag mottar vi også 2 brev fra EMO, der de krever inn til sammen 220 euro for å ha kjørt i «restricted area». Det er altså 19 mnder siden vi var der.
Er dette i det hele tatt lov? Min samboer har litt panikk siden det står i hans navn. Jeg har vært overbevist siden vi fikk parkeringsbøtene at dette er «svindel»
Hva ville dere gjort? Setter stor pris på svar!!
Jeg tror ikke det kommer noen repressalier. Kommer det rekommandert sending – ikke hent det! Ikke svar på henvendelsene. Jeg har fått dette rådet selv og har så langt fulgt det med hell. HIlsen Normanno Italico
Jeg tror ikke det kommer noen represalier. Kommer det rekommandert sending – ikke hent den! Ikke svar på henvendelsene. Jeg har fått dette rådet selv og har så langt fulgt det med hell. HIlsen Normanno Italico
Har dessverre hentet det første rekommanderte brevet i dag
Helt utrolig at så mange skal få bøter! Dette er muffens…
Her er en artikkel med gode råd, veldig seriøst og skikkelig. http://italychronicles.com/speeding-fines-in-italy/ Jeg har gjort nogenlunde som det står her. Jeg kommer aldri i verden til å betale, og har sendt denne teksten :
Unproven traffic violations
Case G154/DT7055, G154/DT6904, G154/DT7059
I am referring to three seperate letters from Nivi Credit S.r.l. Div. EMO, covering three cases mentioned above accusing me of alleged traffic violations on July 14th 2010 at 11:32, 11:34 and 15:45, all titled ”violation of the highway code”.
The letters all quote the grounds for accusing me of these violations in the following manner :
”… the violation was observed using an approved video control system. Therefore, pursuant to art. 196 and 201 of the same Code, the driver of the vehicle, as indicated by the competent authorities, must be considered guilty of the infraction until proven otherwise”.
After analysing the letters and the referenced site http://www.emo.nivit.it,
I found that no proof has been provided. There is ;
• no proof that the car was on the alleged locations in the act of violating any existing traffic regulations
• no proof of the traffic regulations on the three locations
• no proof of what video control system was in use and who has maintained, calibrated and tested it
The European Convention on Human Rights, Part I, article 6 states clearly in section 2 that
”Everyone charged with a criminal offence shall be presumed innocent until proved guilty according to law”
No proof has been provided to me, so I cannot see that the European convention is being practiced in this matter.
If I do not receive any proof of the alleged violations within 60 days, I will assume that such proof does not exist, and expect all accusations to be withdrawn and all associated penalties & charges to be cancelled – and all further actions to cease.
Du trenger uansett ikke betale. EMO har ingen innkrevingsmulighet i Norge – på samme måte som parkeringsbøter fra Sverige. Hvis du har forferdelig dårlig samvittighet må du gjerne betale – men det er opp til deg. Du kan få problemer med å leie bil i Italia, men ved neste tur har du en god grunn til å la noen andre i reisefølget ta seg av det.
Det er jo en annen ting. Kan man bli stoppet ved landing / passkontroll i Italia fordi man har utestående med myndighetene ?
Takk for mye informativt!
@ Torstein: Flott med ferdigskrevet brev. Vi tok en mer høflig tone og ba om dokumentasjon. Den besto av bildet øverst her. Etter spørsmål om bedre dokumentasjon, ble det stille.
@ Torstein: Ingen grunn til å frykte reaksjoner i passkontrollen. Du har ikke gjort noen forbrytelse.
@ Gunnhild/ Normanno: Henter man ikke en rekommandert sending, har man ikke fått den. Henter man den – og svarer – opptrer man ryddig, og jeg synes i hvert fall det er greit å slippe den usikkerheten jeg ellers føler. Bruk Torsteins brev og spe på litt om dokumentasjon og lovhjemmel.
LITT OPPSUMMERING:
- Finner du en bot på bilen i Italia, ta bilder!
(Et sted vi fikk bot, hadde det stått et skilt, men det var lenge siden.)
- Har du faktisk gjort noe galt, så betal boten. Helst straks, så er saken ute av verden.
(Bøtene i Italia er ikke særlig høye. 4-500 kroner er ikke noe å skaffe seg bekymringer for.)
- Betal billeia med AmEx; de trekker tydeligvis ikke noen krav automatisk, slik bla Visa gjør.
(Erfaringer med Mastercard???) Når slike krav effektueres, står oftest kommunen bak. Når de ikke følger opp kravet, overtar tydeligvis Emo. (Tipper de kjøper kravet/ overtar det og lover feks kommunen provisjon(?))
- Krav (fra feks Emo) som er over ett år gammelt når du får det, er foreldet etter italiensk lov.
- Meg bekjent har Emo ol. ingen mulighet til å kreve inn penger i Norge. Hvis de kunne få inn noe via utleieselskapet eller kortutsteder (Visa el.), ville de gjort det heller enn å sende brev til hver enkelt av oss.
- Og: Svarer du, bruk gjerne Torsteins brev, be om dokumentasjon og lovhjemmel, slik han gjør og «please keep all correspondance in English».
Noen erfaringer fra evt problemer med å få leie bil i Italia etter at man tidligere har latt være å betale bøter?