Til bildoktoren

Så billig er det hos bildoktoren i Italia, at det lønner seg å sende doningen sørover for å få stell.

Når bilen skal til doktoren, kan man frykte en regning som går på helsa løs. I Italia har vi fått en motsatt overraskelse flere ganger. Bil er billig.
Nybil-prisene er én ting. De ligger på snaut halvparten av det man må ut med på oljeberget oppe i nord. Kjøp en mini-Chevrolet til vel 60 000 kroner, eller en Golf til rundt 110 000. Eller en Citroên C4 til litt over chevy-prisen.

Billig-mekk

Og så skal den repareres (eller bare vaskes, som vi fortalte om en annen gang).
Gjennom noen år i Italia har jeg blitt godt kjent med Bocelli. De jobber i en litt annen bransje enn sangeren, men kan jobben sin og priser seg middels, som de sier.
Siste service kom på rundt 1 500 kroner. Da var ikke nye plugger eller et par andre smådeler med, for det er ikke som nordpå. Her byttes slikt bare hvis det er nødvendig. Derimot lagde mekanikeren et grenrør som de var tomme for på delelageret, inkludert i prisen.

Kirurgi

Ny dynamo. Vi utsatte jobben nordpå for halvtannet år siden. Verkstedmannen der ga oss svettetokter da han fortalte med gravrøst at bare dynamoen koster 4000 kroner. Pluss moms. Og arbeid, da, selvfølgelig.
En bilkyndig kamerat i Norge mener norske mekanikere anser seg på samme kompetansenivå som hjernekirurger og bør lønnes deretter.
Ikke vet vi. Vi vet heller ikke hvorfor delene skal bli så dyre på vei nordover.

Register

Men for å holde oss til jobben: Bilen vår vil ha ny registerreim. Styggdyrt! tenkte jeg og ringte merkeverkstedet nordpå.
– Ja, det er en grei jobb. Rundt en 12 til 14 tusen. Sa mannen.
Jeg ringte Bocelli. Over helga henter jeg bilen smørblid og fin og betaler gladelig de 350 euroene de har antydet. Som verksmester Francesco selv sa; Renault kan være kronglete, så vi må ta i litt på anslaget. Men det kan jo hende det ikke blir så mye.
Regn på kronene selv.

På tur

En morsom tanke dukker opp: Enn om man tar fergen til Kiel, setter bilen på toget til den italienske riviera og tar en ukes ferie mens bilen er på service eller skal utsettes for noe annet litt større inngrep.
Sannsynligvis ville det bli tidenes billigste ferie. Har man nok registerreimer å skifte, ender man opp som den rene Krøsus. Bare tenk på hva du sparer! Og da har vi ikke en gang nevnt billig lunsjvin!

Dyr fyll

Men, det skal sies, italienerne slipper ikke billig unna alt. I disse dager meldes det fra nord at Norge har Europas dyreste bensin. Så, velkommen sørover og grip pumpa med en italiensk lønning å betale med. I forhold til kjøpekraften, koster bensinen her oppunder 16 kroner literen. Dieselen koster litt mer. I tillegg har de noen årsavgifter som svinger.
Sant å si trenger neppe hverken registerreima eller et par andre kostelige deler å byttes på en liten stund. Men vi skal nordover en tur i sommer, med bilen. Og å havne hos norske hjernekirurger, dét tar vi ikke sjansen på.